Австралия. 4. Хозяйство

page-64_1.jpg

Предлагаем Вашему вниманию четвёртую главу из книги В.М. Андреевой - "Австралия"

Поскольку книга была издана в 1956 году, то многие факты могут быть устаревшими. - прим. AussieTeller

Хозяйство

Общая характеристика

Австралия — индустриально-аграрная страна, развитие капитализма в которой, не стесняемое феодальными пережитками, достигло довольно высокого уровня. Крупное капиталистическое производство господствует там, как в промышленности, так и в сельском хозяйстве. Ведущее место среди отраслей австралийской экономики принадлежит промышленности.

Сельское хозяйство, лесное дело и рыболовство занимают второе место. В 1952—1953 гг. общая стоимость всей продукции страны исчислялась в 2189 миллионов австралийских фунтов стерлингов,1 из которых 54% составляла стоимость продукции промышленности, 43% продукции сельского хозяйства и 3% приходилось на долю прочих отраслей.

В течение XIX и даже начала XX в. Австралия оставалась аграрной страной. Первая и вторая мировые войны изменили хозяйственный облик страны и обусловили быстрый рост промышленного производства. Одновременно с развитием промышленности начала складываться австралийская буржуазия. Немалое влияние на развитие промышленности оказал и приток иностранного капитала, сначала английского, а потом американского.

Для экономики Австралии наших дней характерно быстрое развитие основных ведущих отраслей промышленности, таких как металлургия, машиностроение, химия, а также высокий уровень концентрации производства и централизации капитала. Австралийский капитализм обладает чертами развитого монополистического капитализма. Некоторые отрасли промышленного производства целиком  монополизированы.

Пять крупнейших монополий Австралии, ведущая из которых «Брокен-Хилл пропрайетери компани», почти полностью контролируют все хозяйство страны. В их руках сконцентрирована значительная часть добычи полезных ископаемых, черная и цветная металлургия, машиностроение, химия и другие отрасли промышленности. Они также осуществляют контроль или деятельно участвуют в работе предприятий легкой промышленности, а отчасти и отдельных отраслей сельского хозяйства. Некоторые из этих монополий являются международными, как например «Британская табачная компания», представляющая собой объединение англо-американо-австралийского капиталов.

Приток американского капитала в Австралию особенно усилился в годы второй мировой войны и после ее окончания. Американские монополии устремились в основном в отрасли военной промышленности, автомобилестроение, сельскохозяйственное машиностроение, электротехническое производство, в химическую промышленность, нефтепереработку и строительство электростанций. Большой интерес стали проявлять американские монополии к разработке минеральных ресурсов Австралии, особенно месторождений нефти и урана. Некоторые крупные американские компании создали в Австралии свои дочерние отделения, а некоторые почти слились с австралийскими.

Несмотря на конкуренцию и все возрастающее влияние американского капитала, позиции английского капитала в Австралии еще весьма значительны. Из семи крупнейших австралийских банков три являются английскими и владеют 1/3 всех банковских капиталов Австралии.

Велика роль и английских крупнейших монополий, таких, как «Имперский химический трест», фирм «Виккерс», «Дормен-Лонг» и других.

Одну из ведущих австралийских монополий «Брокен-Хилл», связанную с «Имперским химическим трестом», фактически можно считать англо-австралийской компанией. Она владеет крупнейшими горнорудными предприятиями страны, в том числе золотыми рудниками, заводами черных и цветных металлов, контролирует ряд компаний в угольной и химической промышленности и имеет акции многих машиностроительных компаний.

Значительные вложения иностранного капитала и высокий технический уровень способствовали усилению конкурентоспособности многих австралийских промышленных товаров; одновременно возрос их экспорт, направленный главным образом на рынки слаборазвитых стран. Однако, несмотря на увеличивающийся вывоз промышленных изделий за границу, основная масса промышленной продукции все еще потребляется внутри страны. Кроме того, значителен импорт иностранных товаров, преимущественно различных видов металла, специальных сложных машин и механизмов, двигателей, продуктов химической промышленности и др.

Сельское хозяйство Австралии хотя и уступило первое место обрабатывающей промышленности по стоимости производимой продукции, но все же продолжает оставаться одной из крупнейших отраслей хозяйства. Его продукция составляет основу экспорта страны.

Сельское хозяйство Австралийского Союза отличается высокой товарностью и носит, как уже указывалось, ярко выраженный капиталистический характер. В нем широко применяются машины и используется наемный труд. Некоторые хозяйства — овцеводческие станции или пшеничные фермы — достигают огромных размеров. Животноводство преобладает над земледелием. Ведущее место в животноводстве принадлежит овцеводству, а в земледелии — производству пшеницы. Большое значение имеют также разведение крупного рогатого скота как мясного, так и молочного, выращивание сахарного тростника и различных фруктовых деревьев.

На мировых рынках Австралийский Союз выступает как крупнейший поставщик шерсти, пшеницы, мяса, масла и фруктов.

Важной статьей экспорта являются также и продукты горнодобывающей промышленности, главным образом золото, свинец, цинк и олово.

Такое направление экспорта указывает на большую зависимость страны от мирового хозяйства, определяет в значительной степени ее внешнеторговые связи.

Промышленность

Промышленность Австралии начала развиваться во второй половине XIX в. Однако, пока Австралия состояла из отдельных изолированных одна от другой колоний, каждая из которых проводила свою экономическую политику, возникали только отдельные промышленные предприятия, главным образом горнозаводского характера, создаваемые на английские капиталы.

Первым полезным ископаемым, которое начали широко разрабатывать, было золото. Приток английского капитала 

page-40

Размещение промышленности.

содействовал быстрому развитию этой отрасли, и вскоре первоначально ручной труд был заменен английскими механизмами и машинами (драги, гидравлические установки и т. д.). Механизация производства естественно способствовала росту добычи, которая в 1903 г. достигла максимума— 134 тыс. кг; тогда Австралия заняла второе место в мире, опередив США и Южную Африку.

В 1880-х гг. на юго-востоке Австралии были открыты богатейшие в мире залежи полиметаллов (свинец, цинк, серебро) в месторождении Брокен-Хилл. Для их разработки английские предприниматели создали в 1885 г. компанию «Брокен-Хилл», которая построила хорошо оборудованные рудники и предприятия по переработке и выплавке полиметаллов.

Значительная часть продукции как золота, так и полиметаллов направлялась в Великобританию. После превращения Австралии в централизованное государство начал формироваться национальный рынок, основой которого стал богатый и удобный для заселения юго-восток; здесь возникли первые в стране фабрики и заводы—шерстомойки, мукомольные предприятия, предприятия по изготовлению пищевых продуктов, предметов домашнего обихода и т. д. Однако такая структура национальной  
промышленности могла тогда лишь в небольшой степени удовлетворять потребность быстро развивающейся страны, поэтому импортные товары господствовали на австралийском рынке.

Первая мировая война оказала большое влияние на развитие промышленности. С одной стороны, война способствовала возникновению новых предприятий по выплавке черных металлов, по ремонту и изготовлению некоторых машин и инструментов, а с другой—дала толчок дальнейшему развитию уже существовавшей горной промышленности и особенно цветной металлургии.

Поскольку в годы первой мировой войны Австралия была одним из основных поставщиков продовольствия для стран Антанты, в Австралии были созданы новые предприятия— мясохладобойни, мукомольные, консервные и др. Возникли также хлопчатобумажные фабрики, шерстяные, трикотажные и другие текстильные предприятия.

Высокая себестоимость продукции австралийской промышленности делала ее товары неконкурентоспособными с иностранными, в том числе и с английскими. В обстановке военного времени Австралия ввела защитительные тарифы в интересах быстро развивающейся национальной промышленности.

Вторая мировая война еще больше усилила процесс промышленного развития страны. Открылось много новых предприятий, значительная часть которых была построена и оборудована на средства государства. За период с 1938/39 по 1945/46 гг. число промышленных предприятий Австралии (учитываемых фабрично-заводской статистикой) возросло с 27 тыс. до 31,2; число лиц наемного труда с 565 до 745 тыс., а стоимость промышленной продукции с 203 млн. австр. ф. ст. до 352 млн.

В годы второй мировой войны на полную мощность работали существовавшие уже тогда металлургические предприятия; усилилась добыча меди, начались разработки ряда редких металлов, что способствовало развитию производства специальных сталей.

Почти заново была создана военная промышленность, которая освоила производство многих видов вооружения.

Расширилась производственная база судостроения, электромеханического производства, сельскохозяйственного машиностроения, спрос на продукцию которого в условиях острого недостатка рабочей силы особенно возрос. Впервые стали выпускаться в Австралии многие точные и сложные механизмы и инструменты, мощные двигатели внутреннего сгорания, станки. Увеличился выпуск мясных консервов, бекона и др.

Развитие промышленности в Австралии в послевоенные годы сопровождалось усилением концентрации производства и централизацией капитала, а также некоторым сближением национального капитала с английским. Последний использовал благоприятные возможности для усиления сбыта своих товаров.

Наметились и новые сдвиги в размещении промышленности. Раньше промышленные предприятия создавались главным образом на юго-востоке страны, где в штатах Новый Южный Уэльс и Виктория находился 71% всех промышленных предприятий. Эти штаты давали почти 76% всей стоимости промышленного производства Австралии.

В настоящее время усилилось промышленное развитие северо-восточной части Австралии (штат Квинсленд), Южной Австралии и Тасмании. Даже в некоторых неосвоенных районах Северной Территории и Западной Австралии возникли новые промышленные предприятия, преимущественно горнодобывающей промышленности (добыча железной руды, урана, нефти, слюды и других полезных ископаемых).

Горнодобывающая промышленность хотя и не представляет собой ведущей отрасли промышленности Австралии, но все же играет большую роль в экономической жизни страны. Стоимость продукции этой отрасли в 1953 г. составляла 5% общей стоимости всей продукции, произведенной в стране. Первое место по стоимости продукции принадлежит угольной промышленности, второе — добыче полиметаллов, третье — золоту, четвертое — нерудным полезным ископаемым (исключая топливные ресурсы) и пятое — меди.

Топливно-энергетической базой страны служит каменный уголь. Австралия располагает самыми крупными ресурсами угля из всех стран, расположенных в южном полушарии. Ее запасы составляют 167 млрд. т угля. 

Наиболее важные угольные месторождения находятся в штате Новый Южный Уэльс (75% всех угольных запасов Австралии). Они охватывают территорию более чем в 40 тыс. кв. км и тянутся по обеим берегам р. Хантер от морского побережья далеко вглубь страны. Угольные пласты этого бассейна имеют большую мощность и удобны для эксплуатации, так как залегают недалеко от поверхности. Особенно удобна разработка шахт, расположенных на склонах берега, что дает возможность грузить добытый уголь прямо на судно. Основу запасов месторождения составляют коксующиеся угли, разрабатываемые в окрестностях городов Ньюкасл, Литгоу и Булли.

Добыча угля на больших шахтах, составляющих 25% общего числа шахт, механизирована полностью, 20% шахт механизировано только частично, а 55% еще и до сих пор разрабатываются вручную. Используется уголь главным образом на металлургических заводах.

Каменноугольные месторождения в штате Квинсленд протягиваются как бы цепочкой вдоль побережья океана, и этот штат по добыче угля занимает в Австралии второе место. Шахты здесь невелики и механизированы слабо. Используется уголь как для получения кокса и газа, так и в энергетических целях.

Наиболее крупный в стране буроугольный бассейн располагается в восточной части штата Виктория, в окрестностях городов Яллорн и Моруэлл; добывается уголь открытыми разработками.

В 1954 г. общая добыча угля в Австралии составила 28,1 млн. т, из которых 69% добычи составлял каменный уголь и 31% бурый. Такое количество угля не только полностью покрывает потребности страны, но даже некоторая его часть экспортируется в Новую Зеландию и страны Малайского архипелага. Значительную статью в экспорте угля составляет бункеровка иностранных судов в портах Австралийского Союза.

В течение длительного времени разведка на нефть в Австралии не давала больших практических результатов. Накануне второй мировой войны было известно только одно месторождение нефти в восточной части штата Виктория, в окрестностях г. Лейкс-Энтранс. В военные и особенно послевоенные годы разведка нефти значительно активизировалась. К 1954 г. в результате поисков промышленные запасы нефти были установлены в районе залива Эксмут (Западная Австралия) и около г. Рома (штат  Квинсленд), где уже заложены скважины и налаживается добыча.

Запасы железной руды в Австралии велики, а сами руды отличаются хорошим качеством, высоким содержанием железа и отсутствием вредных для металлургии примесей. Месторождения многочисленны и имеются во всех штатах страны, но используются они далеко не полностью.

Практически разрабатываются только два самых крупных железорудных района. Один из них располагается в Южной Австралии в разрушенном древнем хребте Голер, где находятся месторождения Айрон-Ноб, Айрон-Монарк, Айрон-Барон и др. Запасы этого района оцениваются в 150 млн. т, с содержанием железа от 64 до 68%. Рудоносные породы залегают близко к поверхности и разрабатываются открытым способом. По железной дороге руду доставляют в г. Уаялла, расположенный на берегу залива Спенсер, где руда дробится, пакуется и отправляется морем на восток к металлургическим заводам в Ньюкасл и Порт-Кембла. Почти вся добыча руды в этом районе сосредоточена в руках компании «Брокен-Хилл». Эта компания владеет не только шахтами, но и железнодорожными путями, дробильным заводом и судами-рудовозами, на которых производится отправка руды.

Второй крупный железорудный район располагается на крайнем северо-западе Австралии — на островах Коккату, Кулан и Ирвин, в бухте Ямпи (залив Кинг). Запасы руды составляют от 100 до 150 млн. т. Однако удаленность месторождения от промышленных центров, изолированное положение бухты, отсутствие населенных пунктов в окружающем районе и недостаток пресной воды на долгое время задержали разработку этого месторождения.

В связи с растущим спросом на сырье со стороны металлургической промышленности компания «Острелиан Айрон энд стил лимитед» приступила к исследованию и разработке этих месторождений. Практически добыча производится пока только на острове Коккату, где железная руда залегает на поверхности в виде массива, вытянутого вдоль южного берега острова (длина массива 2,3 км и высота 130 м). Руда месторождения содержит от 63 до 70% железа, мало фосфора, имеет примесь титана и марганца.

Разработки месторождения механизированы, и для добычи руды применяются специальные электробуры, дробильные машины, экскаваторы, транспортеры и др.  Полученная руда вывозится в Ньюкасл и Порт-Кембла.

Из числа более мелких разрабатываются месторождения около г. Рокгемптон, на острове Айрон-Айленд (руда используется на местном металлургическом заводе) и месторождение Зиан на острове Тасмания. В штате Новый Южный Уэльс тоже имеется много мелких месторождений, добыча руды в которых началась только в последние несколько лет для снабжения металлургических заводов в г. Порт-Кембла.

Среди стран капиталистического мира Австралийский Союз занимает видное место в добыче руд цветных металлов. На его долю приходится 7% мирового производства серебра, 15% свинца и 10% цинка. Самое крупное месторождение полиметаллов — Брокен-Хилл находится в юго-западной части штата Новый Южный Уэльс. По официальным геологическим подсчетам, там сосредоточено свыше 4/5 действительных запасов свинцово-цинковых руд Австралии. Содержащие металл древние кристаллические горные породы  залегают близко к поверхности, и поэтому разработка этого месторождения не встретила больших затруднений. Эксплуатируется оно четырьмя компаниями, среди которых ведущее место принадлежит компании «Брокен-Хилл».

Важные месторождения полиметаллов располагаются также в штате Квинсленд. Первое место среди них принадлежит месторождению Маунт-Айза. Имеются довольно значительные запасы полиметаллов и на острове Тасмания, в месторождениях Зиан и Розбери. Добываемые в них цветные металлы перерабатываются на заводах, находящихся в г. Рисдон.

В 1953—1954 гг. производство очищенного металлического цинка в Австралии составило 99 тыс. т, а свинца (как в слитках, так и очищенного)— 236 тыс. т.

Запасы меди в Австралии довольно велики, но разведаны и эксплуатируются они еще недостаточно полно. Самым крупным месторождением меди в Австралийском Союзе, которое дает более половины общей продукции этого металла, является месторождение Маунт-Лайелл в Тасмании. Разрабатывается оно «Маунт-Лайглл Майнинг энд Рэйлвей-компани», в которой преобладают британские интересы. Медь имеется также в месторождениях штата Квинсленд; наиболее крупное среди них Маунт-Морган, занимающее в Австралии по добыче меди второе место. Рудоносные породы залегают близко к поверхности и  разрабатываются открытым способом. Небольшие запасы медной руды сосредоточены в месторождении Кобар (Новый Южный Уэльс). Встречается, а отчасти и добывается медь вместе с другими металлами из полиметаллических руд в месторождениях Маунт-Айза, Брокен-Хилл и др.

По добыче олова, как и по добыче меди, Австралия не является крупным мировым производителем, хотя запасы этого металла в недрах страны довольно велики. В среднем Австралия дает 2% мировой добычи. Разведка и добыча олова до второй мировой войны были незначительны. Во время войны разведки более активизировались, выросла также и добыча. К 1954 г. она составила около 2 тыс. т. металла в руде.

Наиболее крупными месторождениями олова являются: Маунт-Бишофф (Тасмания), Тинга (Новый Южный Уэльс) и Хербертон (Квинсленд). В послевоенные годы добыча олова начала производиться в россыпном месторождении на отмели Дорсет (северо-восточное побережье острова Тасмания). Руда добывается там при помощи специальной землечерпательной машины, которая установлена на большой морской барже. Вынутый грунт пропускается через промывочные фильтры, отделяющие руду от породы. Отмытая руда поступает на обогатительную установку. Получаемый концентрат содержит до 75% металлического олова.

Добыча золота — одна из старых и самых развитых отраслей горнодобывающей промышленности Австралийского Союза. В середине прошлого века Австралия была ведущим производителем золота во всем мире. За истекший период она уступила первенство другим странам, таким, как Южно-Африканский Союз, США, Канада. Добывается золото во всех штатах, но ведущее место занимает Западная Австралия, которая дает до 70% общей продукции этого металла. Основными месторождениями там являются как «старые» — Калгурли и Кулгарди,— открытые еще в конце XIX в., так и новые, вступившие в строй в более поздние времена — Леонора, Уилуна, Норсмен, Пиллбара и др.  Второе место принадлежит штату Виктория, дающему 10% общей добычи страны. В штате Квинсленд золото добывается в месторождениях Чартерс-Тауэрс, Маунт-Кулон, Маунт-Морган
(самое крупное) и во многих других. В штатах Новый Южный Уэльс, Южная Австралия и Тасмания встречаются только мелкие гнездовые залегания рудного и россыпного золота. Большая часть их также разрабатывается. Как правило, добыча золота производится крупными компаниями, в которых преобладают английские капиталы. Разработки как жильного, так и аллювиального золота высокомеханизированы.

Впервые залежи урановой руды были обнаружены в 1944 г. в Южной Австралии в месторождении Рейдиум-Хилл. Спустя пять лет был найден уран в районе Рам-Джангл (Северная Территория, в 112 км к югу от г. Дарвин); эти открытия вызвали большой интерес со стороны американских промышленников. В 1952 г. между правительством Австралийского Союза и США было подписано соглашение о продаже Австралией США урановой руды и о расширении ее добычи. В 1953 г. было образовано несколько американо-австралийских компаний, которые проводят поисковые работы на уран в различных частях материка.

Промышленные разработки в настоящее время ведутся в месторождениях Рейдиум-Хилл, где с 1953 г. действует обогатительный завод, в котором производственные процессы автоматизированы; в Рам-Джангле с 1954 г. работает специальный завод по обогащению урановых руд. Оборудование на оба завода было доставлено из США.

Кроме указанных месторождений, залежи урана были обнаружены в окрестностях городов Хербертон, Клонкарри и Маунт-Айза. В частности в районе Маунт-Айза проводятся подготовительные работы по разработке урановых руд, качество которых считается особенно высоким.

Из редких металлов Австралия богата цирконием и титаном. Имеются также месторождения ванадиевых, танталовых и бериллиевых руд. Из легирующих металлов довольно значительны запасы вольфрама. Ресурсы марганца, хрома, кобальта и молибдена сравнительно невелики. Большая часть месторождений этих полезных ископаемых  разрабатывается.

Среди отраслей обрабатывающей промышленности первое место принадлежит металлургии и машиностроению. В 1951 г. в этих отраслях было занято 39% общего количества рабочих, а стоимость произведенной продукции составляла 39% общей промышленной продукции всей страны. Далее как по стоимости продукции — 31 %, так и по количеству занятых рабочих — 32% следуют текстильная и пищевая промышленность. На долю всех остальных отраслей, таких, как химическая, деревообделочная, бумажная и др., в 1951 г. приходилось 29% рабочих и давали они 30% стоимости всей промышленной продукции Австралии.

К числу «старых» отраслей обрабатывающей промышленности Австралии относится цветная металлургия; она возникла почти одновременно с добычей цветных металлов. Большое значение в этой отрасли, как и в горнодобывающей промышленности, наряду с австралийским капиталом имеет британский. За последние годы возросли американские капиталовложения.

В районе месторождения Брокен-Хилл расположен большой завод, который производит серебро-свинцово-цинковые концентраты. Последние направляются отсюда в г. Порт-Пири на берегу залива Спенсер, где производится черновая выплавка серебра и свинца. Второе крупное предприятие по выплавке свинца и серебра находится в г. Маунт-Айза.

Цинковые концентраты через Порт-Пири направляются на остров Тасмания, где проходят окончательную обработку, вплоть до получения чистого металлического цинка. Для электролитной выплавки чистого цинка используется дешевая электроэнергия, получаемая с крупной гидроэлектростанции, построенной неподалеку от г. Рисдона на р. Деруэнт. Цинковые заводы принадлежат компании «Электролитик цинк компани ов Острелэйшиа» и «Империал смелтинг корпорейшн». Одновременно с цинком в виде побочного продукта на заводах Рисдона получают чистый металлический кобальт.

Выплавка меди в Австралии производится на четырех заводах, из которых самым крупным является медеплавильный завод в г. Порт-Кембла. Этот завод работает на так называемых «хвостах», которые остаются после выплавки серебра и свинца на заводе в Порт-Пири и содержат некоторое количество меди, а также на руде, получаемой из месторождения Маунт-Лайелл. В Порт-Кембла производится не только черновая медь, но также и рафинированная при помощи электролиза.

Общая мощность медеплавильной промышленности Австралии невелика. За счет внутреннего производства Австралия покрывает только около 1/3 своей потребности; остальная часть продуктов медеплавильной промышленности импортируется главным образом из Бельгийского Конго, Северной и Южной Родезии, Южно-Африканского Союза, а также Федеральной Республики Германии и Японии.

В военные годы правительством Австралийского Союза было уделено большое внимание развитию выплавки легких металлов. Однако большим препятствием в этом является недостаток в Австралии дешевой гидроэлектроэнергии. Завод по производству металлического магния был создан в военные годы в г. Порт-Огаста (Южная Австралия). На острове Тасмания в районе Белл-Бей построен алюминиевый завод, работающий на привозных бокситах из Индонезии и северной части Австралии.

Зарождение черной металлургии в Австралии относится ко времени первой мировой войны, когда был построен и пущен в эксплуатацию металлургический завод в г. Ньюкасле. С этого времени черная металлургия начала быстро развиваться и превратилась в одну из ведущих отраслей тяжелой промышленности Австралийского Союза. В стране производятся различные виды металла, включая нержавеющие, специальные инструментальные стали, ферросплавы. В 1954 г. выплавка чугуна составила 1,8 млн. т, а стали — 2,1 млн. т. Черная металлургия монополизирована двумя компаниями: «Брокен-Хилл пропрайетери компани» и «Острелиан Айрон энд стил лимитед». Компании владеют крупными технически хорошо оснащенными
металлургическими заводами, где выплавляются чугун, сталь, изготовляются различные виды проката, а также имеются  коксохимические установки.

«Старые» и наиболее крупные металлургические комбинаты располагаются на побережье Тихого океана, в городах Ньюкасл и Порт-Кембла. Эти предприятия работают на местном угле и привозной железной руде. Последнюю доставляют сюда морем из рудников, расположенных в железорудном районе Айрон-Ноб и с острова Коккату. Флюсовый известняк поступает из Тасмании, а также добывается в каменоломнях, находящихся в штатах Новый Южный Уэльс и Виктория.

В городах Ньюкасл и Порт-Кембла развилась и разнообразная промышленность, связанная с использованием металла и отходов металлургического производства.

К первой группе относятся заводы тяжелого машиностроения, потребляющие большое количество металла, на которых изготовляют оборудование и рельсы для железных дорог, машины для горнодобывающей промышленности, тяжелые подъемные краны и многие другие.

Во вторую группу включаются заводы по производству серной кислоты и других химических фабрикатов, заводы, перерабатывающие доменный шлак в изоляционные и строительные материалы.

Новым металлургическим центром, возникшим в годы второй мировой войны, является Уаялла. В течение долгого времени она служила только портом для вывоза руды из района Айрон-Ноб. Развитию металлургического производства препятствовало отсутствие достаточного количества воды. Первые доменные печи задуты в 1941 г., когда к городу был подведен водопровод, доставляющий воду из р. Муррей. В отличие от двух предыдущих металлургических центров металлургический завод Уаяллы работает на местной руде и привозном угле и коксе. Последние доставляются сюда обратными рейсами тех судов, которые отвозят на восток руду.

Металлургический завод в Уаялле специализировался сначала на выплавке литейного чугуна. В 1943 г. были построены электропечи, чтобы снабжать сталью судостроительные верфи. В окрестностях города вырос ряд других производств, изготовляющих мостовые крепления, гвозди и проволоку.

В послевоенные годы возник еще новый металлургический центр в г. Вундови, расположенный недалеко от столицы штата Западная Австралия — г. Перт. Работает завод на местных рудах и древесном угле, производство его удовлетворяет местные потребности. Некоторая часть металла отправляется в восточные части страны.

Несмотря на рост черной металлургии, она еще не по всем видам продукции может удовлетворить потребности страны, и поэтому некоторые продукты (главным образом белую жесть) приходится импортировать. Помимо этого, ввозится также некоторое количество металла, проволоки, специальные качественные стали и трубы.

Наряду с импортом имеет место и экспорт черных металлов. Последние вывозятся в Новую Зеландию, Цейлон и Индию.

Несмотря на высокий уровень механизации труда, до второй мировой войны Австралия не имела развитой и крупной машиностроительной промышленности и совсем не производила станков. Значительную часть необходимых машин она ввозила из Великобритании и США. Местное производство ограничивалось лишь выпуском некоторых сельскохозяйственных машин, моторов и отдельных видов железнодорожного оборудования. 

Во время второй мировой войны, когда импорт машин резко сократился, в Австралии быстрыми темпами начало развиваться разнообразное машиностроение. Новые промышленные предприятия в основном разместились в наиболее крупных городах, таких, как Сидней, Мельбурн, Аделаида, Перт и др., где уже была развита промышленность и имелась квалифицированная рабочая сила.

Военные заводы, производящие танки, взрывчатые вещества, самолеты были построены во внутренних, ранее чисто сельскохозяйственных районах страны.

Сельскохозяйственное машиностроение — одна из старых и развитых отраслей австралийского машиностроения. В производстве некоторых видов сельскохозяйственных машин Австралия выступает даже пионером. Так, например, в Австралии был сконструирован особый тип комбайна, который не только отрезает колосья, молотит, веет, но и ссыпает зерно в мешки, а также и специальные машины, такие, как «прыгающий плуг» и другие, которые можно использовать при обработке земли, не окончательно расчищенной от пней и корней выжженного леса 2.

Основными производителями сельскохозяйственных машин являются как местные австралийские компании, так и иностранные, преимущественно американские. Среди них особенно выделяется «Интернейшнл Харвестер», имеющая заводы по производству сельскохозяйственных машин и тракторов в городах Данденонг и Джилонг (штат Виктория), «Форд мотор компани» и некоторые другие.

В отличие от других отраслей обрабатывающей промышленности сельскохозяйственное машиностроение менее сконцентрировано в определенных районах страны. Некоторая часть наиболее крупных предприятий располагается,  правда, в промышленных городах юга и юго-востока страны. Более мелкие, но имеющие существенное значение в общей массе производимой продукции заводы размещаются во внутренних земледельческих районах Австралии.

Несмотря на возросшее производство, Австралия все еще не полностью удовлетворяет потребности страны в сельскохозяйственных машинах. Из привозных машин в военные и послевоенные годы наиболее широко начали использоваться новые для австралийских фермеров машины, предназначенные главным образом для обработки участков, занятых под овощными культурами, рисом и льном. Основными поставщиками служат США, Канада, Великобритания. Одновременно с импортом осуществляется, хотя и не очень большой, экспорт сельскохозяйственных машин,  который в основном направлен в Новую Зеландию и некоторые страны Южной Америки и Юго-Восточной Азии.

По существу Австралия еще не имеет самостоятельной автомобильной промышленности, хотя и является крупным потребителем автомобилей. Ее автостроительная промышленность производит только отдельные менее ответственные детали и главным образом корпуса машин. Моторы и шасси импортируются. Однако, несмотря на это, по количеству автомобилей на душу населения Австралия занимает одно из первых мест в мире. В 1954 г. в ней насчитывалось 1,2 млн. автомобилей, т. е. в среднем на каждые 7 человек приходился один автомобиль. Австралия представляет собой весьма крупный рынок для сбыта автомобилей. Последние привозятся из США, Канады и Великобритании, но преимущественно в виде отдельных частей и деталей. Такое направление импорта определяется тем, что по австралийским таможенным законам готовые автомобили облагаются высокой пошлиной, в то время как тарифы на отдельные части значительно ниже. Привезенные в Австралию части собираются на местных заводах, которые в подавляющем большинстве принадлежат дочерним компаниям американских трестов — «Дженерал моторс» и «Форд», обосновавшихся в Австралии после первой мировой войны.

Большая часть автосборочных предприятий сосредоточена также в промышленных городах юго-востока. В военные и послевоенные годы возросла роль Западной Австралии, где в пригородах Перта и Фримантла были построены новые автомобильные заводы.

Электротехническая промышленность вплоть до начала второй мировой войны специализировалась на производстве холодильного оборудования, моторов, находящих применение на фабриках и в домашнем хозяйстве, и электроприборов, обслуживающих потребительский, бытовой спрос (утюги, стиральные машины, электрические кухни и т. д.). Производство крупных электрических машин и оборудования для электростанций и промышленных предприятий не было налажено, и потребность в этих видах продукции удовлетворялась за счет импорта.

Быстрое развитие промышленности, особенно энергоемких производств, способствовало как строительству электростанций, так и производству разнообразного электрооборудования.

Большая часть предприятий электропромышленности принадлежит дочерним компаниям ведущих промышленных корпораций США, таких, как «Вестингауз», «Электрик плант манюфекчуринг» и др. Предприятия этой отрасли сконцентрированы главным образом на юго-востоке, где крупными центрами электромашиностроения являются Сидней и егопригороды, Мельбурн, Аделаида и Брисбен. Однако, несмотря на быстрое развитие электротехники, значительная часть специализированных машин и особенно оборудования для электростанций продолжает импортироваться. Основными поставщиками являются США, Голландия, Федеральная Республика Германии и Япония.

Судостроение считается одной из «старых» отраслей австралийской промышленности, возникшей еще в ранний колониальный период. Однако вплоть до 20-х годов XX в. на имеющихся в Австралии довольно мелких верфях строились небольшие, преимущественно деревянные, суда, предназначенные для каботажного плавания. Внешние связи Австралии обслуживались иностранными пароходами.

В годы второй мировой войны, когда, с одной стороны были нарушены установившиеся торговые связи со странами Европы, в том числе и с Великобританией, а с другой — развитие военных действий превратило Австралию в важнейшую опорную базу для англо-американских сил, действовавших в западной части Тихого океана, возникла настоятельная потребность в развитии отечественного судостроения. За счет государства в штатах Квинсленд и Виктория было построено несколько заводов, производящих специальное оборудование и мощные двигатели для крупных морских судов.

Старые верфи, мощность которых во время войны была увеличена, расположены в районе Сиднея. Здесь строились как большие транспортно-торговые суда грузоподъемностью от 5 до 10 тыс. т, так и военные (минные тральщики, сторожевые катера). Большие судостроительные верфи имеются также и в г. Вильямстаун, в пригороде Мельбурна. Новые верфи созданы в городах Уаялла и Брисбен. 

Химическая промышленность, как и цветная металлургия, возникла и развилась в Австралии вместе с горнодобывающей промышленностью. Вплоть до второй мировой войны основными отраслями химической промышленности были: производство серной кислоты, лаков, красок, минеральных удобрений, косметика и парфюмерия.

Во время второй мировой войны химическая промышленность быстро увеличила свою производственную мощность. Одновременно расширился и ассортимент выпускаемой продукции. Большое внимание было обращено на развитие тяжелой химии, производящей различные кислоты, взрывчатые вещества и многие другие продукты.

Сырьевую базу для развития химии в основном составляют отходы горнодобывающей промышленности. Минеральным сырьем для химической промышленности Австралия довольно бедна. Значительны только ресурсы поваренной соли, расположенные во внутренней пустынной части материка. Запасы минеральных удобрений и барита невелики, а калийные соли вообще отсутствуют.

Часть химических заводов, не требующих большого количества сырья, но нуждающихся в квалифицированной рабочей силе, размещается в крупных промышленных городах. К ним относятся производства лаков, красок, технических масел, парфюмерия и т. д. Промышленные предприятия и население городов представляют собой весьма емкие рынки для продукции этих заводов.

Предприятия, связанные с использованием отходов коксохимии, как правило, размещаются в районах добычи угля, вблизи металлургических комбинатов. В значительной степени с месторождениями угля связаны и заводы, на которых при химической переработке угля получают синтетическое горючее.

Заводы, производящие серную кислоту, располагаются в районах, где производится обработка руд, содержащих цветные металлы, например в г. Порт-Пири, а также в местах, где эта кислота потребляется.

Большое значение в хозяйстве страны имеют заводы по производству химических удобрений. Последние в отличие от других предприятий обрабатывающей промышленности рассредоточены по всей территории страны.

Важная отрасль химической промышленности Австралии — нефтепереработка — почти полностью находится в руках иностранного капитала. Существовавшие ранее в Австралийском Союзе нефтеперегонные заводы в послевоенные годы начали переоборудоваться и расширяться. Одновременно ведется строительство нескольких новых мощных предприятий, которые создаются преимущественно в крупных портовых городах и принадлежат ведущим нефтяным корпорациям США.

Нефтеперерабатывающие заводы как действующие, так и строящиеся рассчитаны на переработку привозной нефти из стран Ближнего и Среднего Востока, а также из стран Юго-Восточной Азии,

Пищевая промышленность отличается большим разнообразием отраслей, в число которых входит консервирование мяса, овощей и фруктов, мукомольная, пивоваренная, кондитерская, сахарная, винокуренная и многие другие.

Предприятия пищевой промышленности размещаются по всей стране, но в основном все же концентрируются в больших портовых городах (отрасли, дающие экспортную продукцию) или в районах, где производится тот или иной вид сырья.

Одной из крупных и весьма развитых отраслей является мясохладобойная и мясоконсервная промышленность. Большая часть мясоконсервных заводов и боен представляет собой крупные промышленные предприятия, которые не только производят забой скота, изготовляют разнообразные мясные консервы, но и имеют специальные цехи, где производится обработка всех отходов производства. Эти цехи перерабатывают кости, щетину, рога, жир и изготовляют клей, корм для домашних птиц, различные жиры и другие  продукты. Значительная часть этих заводов построена и принадлежит крупным американским компаниям.  Располагаются мясоконсервные комбинаты преимущественно в портовых городах штата Квинсленд (Таунсвилл, Рокгемптон, Гладстон, Брисбен), а также в штатах Новый Южный Уэльс и Виктория.

Весьма развита в Австралии мукомольная промышленность, предприятия которой имеются в крупных портовых городах, откуда мука отправляется на внешние рынки (крупные товарные мельницы), и во внутренних районах, где распространены посевы пшеницы. Важной отраслью пищевой промышленности является также изготовление молочных продуктов. Маслобойные и сыроваренные заводы в основном расположены в небольших городах внутри сельскохозяйственных районов. Подавляющая часть предприятий принадлежит фермерским кооперативам; заводы оборудованы современными машинами и выпускают высококачественную стандартизованную продукцию. Большое значение имеют консервирование овощей и фруктов и сахарная промышленность.

До первой мировой войны текстильная промышленность в Австралии была развита довольно слабо. Значительная часть потребности в текстильных товарах удовлетворялась за счет импорта, главным образом из Великобритании.

В годы первой мировой войны текстильная промышленность больше других отраслей использовала преимущества почти монопольного положения на внутреннем рынке, а после войны она была защищена высокими таможенными пошлинами, что, конечно, способствовало быстрому ее развитию.

Предприятия кожевенной и обувной промышленности, так же, как текстильные и швейные фабрики, сосредоточены главным образом в крупных промышленных городах юго-востока страны.

Сельское хозяйство

Австралийский Союз - страна исторически сложившегося крупного землевладения. Еще в начале колонизации лучшие земли были или розданы правительством Великобритании представителям английской аристократии или захвачены скваттерами. Частью земли скваттеры владеют на правах собственности, а частью — на правах долгосрочной аренды. Условия аренды исключительно выгодны для арендатора-капиталиста. Срок аренды может быть очень велик, а арендная плата незначительна. Поэтому арендатор фактически является собственником арендуемого им участка. Многие арендаторы и землевладельцы сами не занимаются сельским хозяйством, а в свою очередь сдают землю в аренду.

Государству принадлежит около 40% территории, преимущественно малопригодной в естественном состоянии для развития сельского хозяйства. В основном государственные земли располагаются или в слабозаселенных сухих и пустынных районах в центре материка или на крайнем севере, где их земледельческому использованию мешают густые тропические леса.

Земля, находящаяся в частной собственности, в подавляющем большинстве сосредоточена в руках крупных землевладельцев. В 1950 г. на долю хозяйств, имеющих участки размером более 1000 га и составляющих 11% общего количества ферм, приходилось 89,6% земли, в то время как в мелких фермах, имеющих участки от 1 до 40 га, составляющих 28% общего количества хозяйств, сосредоточивалось всего только 0,3% земельного фонда.

Мелкие фермы больше всего сконцентрированы в юго-восточной части страны, в штатах Новый Южный Уэльс и Виктория. Это в известной мере объясняется тем, что указанные штаты были районами первоначального заселения. Большое значение имеет также и то обстоятельство, что там располагаются крупные промышленные города, вокруг которых всегда развивается пригородное хозяйство. Во внутренних районах страны, наоборот, распространены крупные по размерам земельной площади фермы. Засушливость климата и экстенсивный метод хозяйства обусловливают использование больших земельных площадей для получения достаточного дохода.

Хотя в Австралии имеются обширные территории, где почвенные и климатические условия вполне благоприятны для земледелия, но фактически используются они в незначительной степени. По официальным подсчетам, только несколько более 1% всей площади страны занято под земледельческими культурами.

В 1952—1953 гг. земельный фонд Австралии, используемый для посева различных сельскохозяйственных культур, составлял около 8 млн. га, из которых более 50% (4,2 млн. га) были заняты пшеницей — основной земледельческой культурой страны; 39% кормовыми культурами, в состав которых (наряду с «зеленым кормом», сеяными травами, корнеплодами и посевами трав на сено) включаются также овес, ячмень и кукуруза 3. Последние являются в Австралии не продовольственными, а чисто кормовыми культурами. В связи с растущей интенсификацией животноводства площадь, занятая кормовыми культурами, быстро расширяется.

Остающийся земельный фонд занят посевами сахарного тростника, фруктовыми садами, хлопком, льном, картофелем, овощами и другими культурами.

Наиболее благоприятные для земледелия области, получающие достаточное количество осадков, как уже указывалось, располагаются в окраинных частях материка. Во внутренних областях страны значительные площади используются только как естественные пастбища для крупного рогатого скота и овец, в то время как при искусственном орошении они могли бы быть вовлечены в земледельческую обработку.

Искусственное орошение имеет в Австралии огромное значение для развития как земледелия, так и скотоводства. Внутренние водные источники страны имеют ограниченное количество влаги. Водою рек и озер можно оросить всего только 2 млн. га.

До начала второй мировой войны общая площадь орошенных земель составляла только 326 тыс. га; к 1952 г. она увеличилась почти вдвое и достигала уже 612 тыс. га, или 7,5% всей обработанной земли. 90% поливных земель располагается по течению р. Муррей и его притоков, на орошаемых землях посажены фруктовые сады и виноградники. Орошаются там также и территории, занятые кормовыми сеяными травами.

Строительству ирригационных сооружений в Австралии уделяется много внимания. Осуществляется оно в основном за счет правительственных ассигнований. В стране действуют 10 крупных оросительных сооружений, из которых 8 расположены в штатах Новый Южный Уэльс, Виктория и Южная Австралия. Наиболее крупными являются оросительные системы на реках Муррей, Маррамбиджи, Гоулбери и Лахлан. Меньшие по своему значению водохранилища и плотины имеются в штатах Квинсленд — на р. Досон и Западная Австралия—в районе г. Перт.

По официальным данным, ведется строительство 13 и проектируется создание еще 6 крупных гидросооружений, большая часть которых, помимо электроэнергии даст возможность использовать воду для орошения полей, а также снабдить ею Мельбурн, Сидней и Брисбен.

Наряду с засушливостью климата немалый вред сельскому хозяйству вообще и земледелию в частности приносит почвенная эрозия, которая сильно снижает плодородие почвы, а иногда даже полностью выводит из употребления довольно значительные земельные массивы. Те меры борьбы с эрозией, которые имеют место в Австралии, в основном сводятся к применению инженерно-технических сооружений. Но это только в некоторой степени ослабляет тяжелые последствия эрозии, так как для ее ликвидации требуется проведение комплексных мероприятий, в частности насаждение древесной растительности, специальные методы обработки земли, правильное чередование культур на одном участке поля и др.

 page-59

Размещение основных отраслей сельского хозяйства

В 1952 г. в сельском хозяйстве было занято 493 тыс. человек самодеятельного населения, из которых 90% составляли наемные сельскохозяйственные рабочие и служащие.

Механизация земледельческих работ в Австралии довольно высока, но в среднем все же ниже, чем в США и Великобритании. Тракторный парк страны в 1952 г. составляли 144 тыс. тракторов, которые были главным образом сосредоточены в штатах Новый Южный Уэльс, Виктория и Квинсленд. Кроме тракторов, широко используются также комбайны, жнейки, комбинированные сеялки и другие сельскохозяйственные машины.

Большую роль в механизации различных процессов труда играет электрическая энергия. В 1952 г. почти 30% всех ферм страны пользовалось электрическим током для приведения в действие разнообразных машин и механизмов.

Основным удобрением, которое требуют австралийские почвы, является суперфосфат. Сырье для его производства — фосфориты — привозится в Австралию с островов Тихого океана, главным образом с острова Науру, а также с островов Рождества, Гильберта и др. Селитру для изготовления азотных удобрений получают из Чили, а калийные соли импортируются из Европы. Удобрения в Австралии используются для повышения плодородия не только земель, занятых посевами различных земледельческих культур, но и специальных улучшенных пастбищ. Так, в 1951—1952 гг. искусственные удобрения применялись на территории, занимающей 11,8 млн. га, из которых 47% составляли обрабатываемые и 53% пастбищные земли.

Ведущее место среди отраслей сельского хозяйства Австралийского Союза принадлежит животноводству. В 1952-1953 гг. общая стоимость продукции сельского хозяйства достигала 942 млн. австралийских фунтов стерлингов, из которых 67% составляла продукция скотоводства, как мясо-шерстного так и молочного, 29% —продукция  земледелия и 4% приходилось на птицеводство и разведение пчел.

В животноводстве преобладающая роль принадлежит пастбищному разведению мясо-шерстного скота (овцы и крупный рогатый скот), которое дает 53% общей стоимости продукции сельского хозяйства. Второе место занимает молочное животноводство — 14 %.

В продукции земледелия первое место по стоимости занимает пшеница, второе сахарный тростник, далее следуют так называемые, «новые» интенсивные отрасли: садоводство, виноградарство, разведение табака, хлопка, льна и других технических и продовольственных культур.

Животноводство

Крупнейшей и наиболее развитой отраслью австралийского животноводства является овцеводство,

Австралия занимает первое место среди других стран мира как по поголовью овец, так и по поставкам высококачественной шерсти на мировой рынок. В 1954 г. на ее пастбищах насчитывалось 126,9 млн. овец, которые составляли 1/6 часть мирового поголовья 4 и давали 27 % мирового производства всей шерсти и половину особенно качественной мериносовой шерсти.

Основную группу поголовья овец, включающую более 72% овечьего стада, составляют мериносы; 14% —другие породистые овцы, такие, как линкольны, лейчестеры, ромней и др.; 14% метисы-кроссбреды. Последних начали разводить в Австралии с конца XIX в. Шерсть кроссбредов по своему качеству хуже, чем шерсть мериносов, менее длинная и тонкая, она в основном используется для производства тканей среднего качества. Однако от этой породы овец одновременно можно получать мясо. Кроссбреды — более крепкие, выносливые и неприхотливые животные, а поэтому их можно разводить в горных и тропических районах страны, в то время как мериносовые овцы сосредоточены главным образом в районах сухих степей и полупустынь. Основная область распространения последних охватывает западные склоны Большого Водораздельного хребта и холмистый район предгорий — даунов по течению рек Муррей и Дарлинг.

Продвижение овец во внутренние пустынные области встречает значительные препятствия, заключающиеся в недостатке воды, скудости и медленном возобновлении растительного покрова, а также в почти полном отсутствии железных дорог, по которым можно было бы или подвезти корма, или быстро увезти животных в период засухи. Засухи особенно губительно действуют на овец и вызывают большой падеж скота. В истории Австралии известны случаи, когда в один год или несколько засушливых лет  поголовье овец сокращалось на несколько десятков миллионов голов. Так, например, в период 1943—1946 гг. падеж овец от засухи составил около 30 млн. и общее поголовье, достигавшее в 1942 г. 125 млн. голов, сократилось к началу 1947 г. до 97 млн.

В размещении овец по территории страны выделяется штат Южный Новый Уэльс, где сосредоточено 45,6% всего овечьего стада Австралии. Второе место занимает штат Виктория— 18,3%; Квинсленд. Западная и Южная Австралия имеют 34,5% овечьего поголовья. На долю Тасмании падает только 2%. 

Основная масса овец сосредоточена на специальных овцеводческих станциях — «шипстейшинс», организованных или крупными капиталистическими овцеводами-скваттерами, или отдельными овцеводческими компаниями, или торгово-промышленными акционерными обществами, которые одновременно также занимаются торговлей шерстью и овцами.

Большая часть овец сосредоточена в крупных хозяйствах, имеющих свыше 400 га пастбищной земли. Размеры овечьего стада в таких хозяйствах составляют в среднем более 500 овец. Мелкие и средние хозяйства с участком земли до 200 га насчитывают обычно от 50 до 250 овец.

Основным способом разведения овец еще и до наших дней продолжает оставаться пастбищный выпас, при котором овцы в течение круглого года используют естественный корм. Обширные степные и полупустынные пространства, покрытые засухоустойчивыми травами, доставляют овцам хорошую пищу. Даже после многих дней засухи травы не теряют своих питательных свойств. Главный недостаток естественных пастбищ заключается в медленном восстановлении растительного покрова, особенно в засушливые годы.

В Австралии пастбищные земли подразделяются на отдельные участки, называемые «паддок», огороженные проволочной сеткой и предназначенные для выпаса определенного количества овец. Такая система дает возможность регулировать количество пищи, приходящееся на одно животное. Каждый участок имеет свое водное снабжение — артезианский колодец или специальное хранилище паводковой или дождевой воды для того, чтобы овец не приходилось перегонять на водопой на большие расстояния. Местами естественная растительность пастбищ заменяется посевами клевера, райграсса и люцерны, которые создают более широкие возможности для выпаса овец. Кроме того, производятся заготовки силоса и сена. Последнее складывается в огромные стога и сохраняется на пастбищах, так как воздух настолько сух, что сено не портится в течение  нескольких лет.

Проволочные сетки, ограждающие участки, не позволяют овцам одного участка смешиваться с овцами другого, и таким образом стадо подразделяется по возрастному, половому и породному составу. Эти сетки также защищают пастбища от проникновения на них кроликов. 

Большой вред пастбищам приносят пожары. Они возникают летом во время засухи и быстро охватывают огромные пространства, полностью уничтожая растительный покров.

В составе стада обычно преобладают овцы в возрасте от одного до шести лет. Такой возрастной состав стада определяется тем, что уже после пяти лет количество и качество шерсти овец начинает прогрессивно уменьшаться и ухудшаться.

Большая часть работ на станции механизирована и штат постоянных рабочих невелик. Основными обязанностями сельскохозяйственных рабочих являются: проверка здоровья овец, их лечение, проверка состояния пастбищ, водоснабжения и сохранности проволочных сетей. Они также занимаются заготовкой кормов и следят за проведением противопожарных мероприятий.

На время стрижки овец в течение месяца или двух в году рабочий состав станции увеличивается за счет притока сезонных рабочих, так называемых «ширеров», которые занимаются стрижкой овец. Стригут овец обычно в сухое время года. Ко времени стрижки овец перегоняют с отдельных участков на пастбища, расположенные около станции.

Стрижка овец — работа, требующая высокой квалификации. Шерсть должна быть обрезана близко к шкуре без ранения при этом овцы. Процесс стрижки механизирован, и специальные механические ножницы приводятся в движение или от общей трансмиссии или от электромотора. Квалифицированный ширер может обработать до 100 и более овец в день.

Снятая с овец шерсть тут же сортируется, затем прессуется, пакуется в тюки и отправляется на ближайшую станцию железной дороги, а оттуда в большие города, на склады той компании, через которую овцевод сбывает шерсть. На складах шерсть снова сортируется, но уже более тщательно, после чего продается с аукциона5.

Половина шерсти поступает на рынок в немытом виде, а вторая половина проходит предварительную обработку на шерстомойных фабриках. При мытье шерсть теряет 50 % своего веса (жир, механические примеси, пыль и т д.).

В 1954 г. общий настриг шерсти в Австралии составил 625 тыс. т, из которых 543 тыс. или 87%, были экспортированы. Основным потребителем австралийской шерсти, как и до второй мировой войны, продолжает оставаться Великобритания, затем следуют западноевропейские страны (особенно Франция), США и Япония. Внутреннее потребление шерсти в Австралии невелико и в среднем за ряд последних лет составляет всего около 10%.

Кроме шерсти, овцеводство дает также и довольно значительную мясную продукцию, составившую в 1954 г. 361 тыс. т; из этого количества почти 50 тыс. т (главным образом «лэм», т. е. мясо молодых баранов и ягнят) экспортировалось преимущественно в Великобританию.

Второе место после овцеводства в животноводстве Австралии занимает разведение крупного рогатого скота мясного и молочного направления. Эта отрасль животноводства получила широкое развитие в конце XIX в. после того как были изобретены рефрижераторы.

Пока искусственных охладителей не было (а естественного льда, как известно, в Австралии нет), количество крупного рогатого скота было ограничено, так как мясные и молочные продукты трудно было сохранять в течение длительного времени в условиях жаркого климата страны.

Первоначально мясной и молочный скот разводили преимущественно в окрестностях больших городов, которые представляли собой наиболее емкие рынки масла, молока и мяса. С изобретением пароходов-рефрижераторов мясомолочные продукты получили возможность доступа на мировой рынок.

В 1954 г. общее поголовье крупного рогатого скота Австралии исчислялось в 15,6 млн. голов, из которых 10,7 млн., или 68%, составлял мясной скот и 4,8 млн. голов, или 32,%, молочный.

Специализированные районы мясного животноводства располагаются в субтропических и тропических областях штата Квинсленд и Северной Территории, в них находится 63% всего поголовья мясного скота. 29% размещено на юго-востоке страны в штатах Новый Южный Уэльс и Виктория. В этих районах скотоводство имеет экспортное значение. Наиболее распространенными породами являются шортгорны, гердфорды, Абердин-Ангусс.

Разведение крупного рогатого скота, как и овец, организовано в Австралии на чисто капиталистических началах и сосредоточено в руках крупных скотоводов или компаний. В их владении находятся стада и пастбища, крупные бойни и мясоконсервные заводы в портовых городах восточного побережья, а также транспортировка мясных продуктов на мировой рынок.

page-64 1

Уборка сахарного тростника.

 

page-64 2
Город Хобарт — столица штата Тасмания и его основной промышленный центр.

 

page-64 3
Город Мельбурн — столица штата Виктория, один на наиболее красивых городов Австралии.

 

page-64 4
Вид города Перта — столицы штата Западная Австралия —с берега р. Суон.

Основная масса скота концентрируется на огромных по размерам «скотоводческих станциях». «Виктория Даунс» в Северной Территории — самая большая скотоводческая станция в мире, занимающая 33,7 тыс. кв. км и по своим размерам равная территории всей Голландии. Другими двумя наиболее крупными станциями являются «Эвон Даунс», охватывающая территорию в 5,2 тыс. кв. км, на которой пасется 30 тыс. голов крупного рогатого скота, и «Браннет Дауне», владеющая территорией в 10,4 тыс. кв. км и 40 тыс. голов крупного рогатого скота. Средние и мелкие по размерам стада в 100—130 голов хотя и преобладают по численности, но дают небольшое количество продукции.

Скотоводческое хозяйство ведется исключительно экстенсивным методом. Скот в течение круглого года пасется на естественных пастбищах, что не требует специальных вложений капитала. Затраты на рабочую силу также невелики, несколько сельскохозяйственных рабочих вполне управляются с перегоном и выпасом большого стада. В связи с борьбой австралийских скотоводов и мясопромышленников за завоевание внешних рынков наметилась некоторая тенденция к улучшению пастбищного хозяйства: проводится расчистка земель от древесной растительности, местами производятся посевы трав, улучшается водоснабжение, что имеет особенно большое значение, так как зимние засухи вызывают большой падеж скота.

По достижении стандартных размеров и веса крупный рогатый скот направляется на мясохладобойни. Поскольку в северной и внутренней части Австралии почти нет железных дорог, скот не везут, а перегоняют с пастбищ к портовым городам в штатах Квинсленд, Новый Южный Уэльс и Южная Австралия. Экстенсивный метод ведения хозяйства и особенно длительные перегоны оказывают неблагоприятное влияние на животных. Они сильно теряют в весе, их мясо становится более жестким и менее жирным и нежным, так что в целом по своему качеству уступает мясу скота, откормленного на концентрированных кормах.

После перегона скоту дают немного отдохнуть на специальных пастбищах, засеянных травами, для возобновления жирового покрова, а затем отправляют на бойни и мясоконсервные заводы.

Большая часть австралийского мяса идет на экспорт в замороженном и консервированном виде.

До второй мировой войны основным покупателем замороженного и охлажденного мяса была Великобритания, куда направлялось 90,2% всего мясного экспорта Австралии. После войны вывоз мяса в Великобританию сократился почти наполовину.

Хотя по своим производственным методам молочное животноводство стоит на более высоком уровне, чем мясное, но все же оно еще в общем остается экстенсивным. Обычно в течение круглого года скот пасется на естественных пастбищах и, как правило, почти не получает дополнительных кормов. Это обусловлено не столько возможностью использовать благоприятные природные
условия, сколько стремлением фермера получить наиболее высокую прибыль при минимальных расходах. Более рациональный тип хозяйства, основанный на сочетании пастбищного откорма со стойловым, требует значительных затрат как на заготовление кормов и улучшение пастбищ, так и на рабочую силу, поскольку уровень заработной платы в Австралии по сравнению с рядом других капиталистических стран относительно высок. Этим же объясняется стремление механизировать трудовые процессы на молочных фермах, что уменьшает количество обслуживающего персонала.

Уже в годы, предшествующие второй мировой войне, и особенно после ее окончания усилилась интенсификация молочного животноводства. Правда, эта интенсификация охватила еще сравнительно небольшое количество молочных ферм. Особое внимание обращается на улучшение пастбищных угодий. Естественные травы, которые, по утверждению австралийских ученых, недостаточно питательны для молочного скота, заменяются посевами многолетних и однолетних сеяных трав, таких, как клевер, люцерна, райграсс, ежа обыкновенная и некоторые другие. На молочных фермах уже начали отводить специальные участки для посевов овса, ячменя, кукурузы и корнеплодов, из которых изготовляются концентрированные корма для подкормки животных в осеннее и зимнее время.

Изменяется и улучшается также состав и породность скота. Наиболее распространенными породами молочного скота являются джерсейская, гернси, голштейн и выведенные в Австралии иллаварские шортгорны6. Последние распространены особенно широко потому, что дают высокие удои молока и одновременно хорошо откармливаются на мясо. В среднем от одной коровы в 1952 г. получено 2821 кг молока.

Основная масса молочного скота, 56%, сосредоточивается в штатах Виктория и Новый Южный Уэльс, около 30% в Квинсленде и 15% приходится на долю остальных штатов и территорий.

Производство молочных продуктов находится в основном в руках фермерских кооперативов, которые владеют крупными заводами, перерабатывающими молоко. Эти заводы выпускают стандартизованные сорта масла и сыра. Строятся они около железнодорожных станций или в небольших городах, которые служат основными центрами притяжения для прилегающих к ним сельскохозяйственных районов. Изготовленные на этих заводах молочные продукты в вагонах-холодильниках направляются в крупные портовые города, откуда уже распределяются по всей стране или идут на экспорт.

В 1954 г. продукция масла составила 160 тыс. т, сыра — 49 тыс. т и консервированного молока—42 тыс. т. Из них примерно l/4 произведенного масла, 1/2 выработанного сыра, 2/3 консервированного молока были отправлены на экспорт.

Основным покупателем является Великобритания, поглощающая до 75% молочной продукции Австралийского Союза, и страны Дальнего Востока.

С молочным хозяйством в Австралии тесно связано свиноводство. Как на фермах, так и на предприятиях, производящих разные молочные продукты, отходы производства используются для откорма свиней. Последние откармливаются особым способом с целью получения бекона. Как установлено, лучшим кормом в этом случае являются снятое молоко и масляная пахта.

Маслобойные заводы имеют специализированные цехи-бойни, где забивают свиней, и таким образом они производят не только молочные продукты, но и свинину. Экспорт свинины и бекона невелик. Основная масса этих продуктов потребляется внутри страны.

Из других видов скота в Австралийском Союзе разводят лошадей (в 1954 г. в Австралии насчитывалось 850 тыс.  лошадей), а во внутренних пустынных районах для перевозки грузов используют верблюдов.

Во многих районах запада и востока развито также пчеловодство.

Земледелие

Среди земледельческих культур как по площади, занятой под посевами, так и по стоимости произведенной продукции ведущее место принадлежит пшенице. Последняя начала широко культивироваться в Австралии только с конца XIX в., после изобретения и введения в действие пароходов-холодильников, что дало возможность вывоза пшеницы на внешние рынки. До этого времени Австралия производила пшеницу в сравнительно небольших размерах только для внутреннего потребления. Вывоз пшеницы за границу был затруднен, так как зерно прорастало во время длительного пути через жаркие и влажные тропические районы.

Пшеница в Австралии выращивается без применения искусственного орошения, главным образом в холмистых предгорьях и примыкающих к ним равнинных территориях по западным склонам Большого Водораздельного хребта. Почвы там в общем довольно плодородны и не требуют большого количества удобрений, кроме суперфосфата; поверхность ровная, слегка холмистая, что позволяет широко использовать сельскохозяйственные машины; осадки хотя и не очень велики (250—600 мм), но выпадают в наиболее благоприятное время года, а именно в сезон роста пшеницы — в апреле и мае, тогда как период созревания приходится на сухое и жаркое лето.

Важнейший район пшеницы, так называемый «пшеничный пояс», простирается полосой от 80 до 300 км шириной от г. Брисбена в штате Квинсленд в направлении на юг и заканчивается в Южной Австралии, окаймляя берега залива Спенсер. Большие посевы пшеницы имеются также и на крайнем юго-западе страны—в штате Западная Австралия, протягиваясь от г. Джералдтона до г. Саутерн-Кросс. 

Общая площадь, занятая посевами пшеницы (для сбора зерна), составляла в 1954 г. 4,3 млн. га, из которых около 3 млн. га, или 67%, падало на долю штатов Новый Южный Уэльс, Виктория и Южная Австралия. Доля Западной Австралии была равна 26%.

Основными поставщиками пшеницы в Австралии являются крупные капиталистические фермы, оснащенные сельскохозяйственными машинами и широко использующие труд наемных сельскохозяйственных рабочих. До 70% товарного зерна дают фермы, имеющие более 80 га земли.

Зерновое хозяйство носит экстенсивный характер. При наличии больших земельных массивов и низкой земельной ренте фермеру выгоднее увеличивать распашку земли, чем вкладывать капитал в тщательную обработку мелких участков.

Урожайность по сравнению с другими странами, такими, как Канада, Аргентина и США, в Австралии довольно низкая. Правда, за последние годы в связи с внедрением посевов специальных засухоустойчивых и высокопроизводительных сортов урожайность пшеницы возросла. Если до второй мировой войны урожай на один гектар составлял в среднем около 7,5 ц, то в 1953—1954 гг. он увеличился до 12,5 ц.

Как уже указывалось, для Австралии характерно совпадение пшеничного пояса с основным районом овцеводства. Большей частью на одной ферме сосредоточиваются и посевы пшеницы и разведение овец, а местами и крупного мясного и молочного рогатого скота. Такое совмещение дает возможность фермеру маневрировать и приспосабливать свое хозяйство к конъюнктурным требованиям как мирового, так и внутреннего рынка. При условии высоких цен на пшеницу фермер может увеличить ее посевы и, наоборот, при росте спроса на шерсть и мясо основное внимание уделить кормовым культурам.

Австралия занимает третье место среди капиталистических стран, производящих и экспортирующих пшеницу, уступая первое и второе места Канаде и Аргентине. В 1954 г. общий сбор пшеницы составлял 5,4 млн. т, из которых 2,4 млн. т, или 44%, были отправлены на мировой рынок.

Значительные площади в Австралии предназначены для выращивания кормовых культур, в число которых включаются не только сеяные травы, но и овес, ячмень, сорго, кукуруза, а также отчасти пшеница, рис и сахарный тростник. Последние не всегда выдерживаются до полного созревания и, как правило, используются для изготовления сечки, сена и силоса.

В 1954 г. общая площадь, занятая посевами кормовых культур (овес, ячмень, кукуруза, кормовые травы и пшеница на корм), составляла 2,6 млн. га. Сосредоточены посевы кормовых главным образом в районах, где развито молочное животноводство.

Из технических культур наибольшее значение имеет сахарный тростник, посевы которого размещаются исключительно в тропической северо-восточной части материка. В 1954 г. под этой культурой было занято 136 тыс. га, из которых 96% приходилось на долю штата Квинсленд.

Культура сахарного тростника и производство сахара в Австралии пользуются государственной поддержкой, которая осуществляется Центральным бюро по вопросам цен на сахарный тростник, Правительственным бюро опытных станций по вопросам производства сахара и другими организациями.

Важной отраслью сельского хозяйства Австралии является садоводство. В прибрежных равнинах тропической части Квинсленда находятся обширные плантации тропических фруктовых культур, таких, как ананасы, бананы и манго. В более засушливых районах к западу от Большого Водораздельного хребта, в штатах Новый Южный Уэльс, Виктория и Южная Австралия, на орошаемых землях размещаются сады, состоящие из цитрусовых (апельсины и лимоны), абрикосовых, сливовых, вишневых и черешневых деревьев. На плоскогорьях и в более прохладных районах выращиваются груши и яблоки. Производством последних особенно отличается Тасмания, являясь основным поставщиком свежих яблок, отправляемых Австралийским Союзом на внешний рынок, преимущественно в Великобританию.

В 1951—1952 гг. общая площадь, занимаемая фруктовыми садами, составляла более 108 тыс. га, из которых 32 тыс. га составляли яблоневые сады.

Часть фруктов используется на изготовление джема и варенья, часть, главным образом косточковые (абрикосы, персики, сливы, черешни и др.), консервируется, а часть употребляется внутри страны и экспортируется в свежем виде. Большое внимание уделяется также и изготовлению сухих фруктов, которые экспортируются в Великобританию, Канаду, Новую Зеландию и другие страны.

В тех местах страны, где климат приближается к средиземноморскому типу, главным образом в штатах Западная и Южная Австралия, успешно выращивается виноград различных сортов, который используется как в свежем виде, так и для производства вина и изюма.

Виноделие в Австралии развито в довольно значительных масштабах и вина отличаются высоким качеством. Они получили высокую оценку и признание даже в европейских странах, где виноделие развилось уже много сотен лет назад.

Первые посевы хлопчатника в Австралии появились во второй половине XIX в., во время гражданской войны в США (1861—1865 гг.), когда поставки американского хлопка на мировые рынки сильно сократились. Однако хлопководство в Австралии не достигло больших размеров и посевы хлопчатника вплоть до второй мировой войны были очень невелики. Во время войны они довольно резко возросли и занимали 24 тыс. га. Хлопок использовался для производства обмундирования для союзных войск, а также в качестве сырья для изготовления взрывчатых веществ. После окончания второй мировой войны посевы хлопчатника сильно сократились и в 1952 г. занимали всего лишь 1,6 тыс. га. Культивируется хлопчатник в штате Квинсленд, в долинах рек Досон и Коллайд (южная часть штата). Продукция очищенного хлопка составила в этом же году всего только 225 т. При таких размерах продукции местное производство не удовлетворяет потребности страны в хлопке и последний ввозится из США, Индии, Пакистана и Бразилии.

Посевы льна-долгунца для получения волокна начали производить в Австралии только во время второй мировой войны. В 1952 г. под этой культурой было занято 2,7 тыс. га. Основные посевы размещались в наиболее влажных областях штатов Виктория, Южная и Западная Австралия.

Шире распространены посевы льна-кудряша для получения масла. Он культивируется почти во всех штатах и занимал в 1952 г. площадь в 21,5 тыс. га.

Из других технических и продовольственных культур выращивается табак, овощи, картофель, рис и некоторые другие. Все они имеют местное значение и используются для внутреннего потребления.

Развитию сельского хозяйства в Австралийском Союзе оказывается помощь со стороны государства. В ведении министерства сельского хозяйства находятся специальные экспериментальные фермы, опытные научно-исследовательские станции, которые в основном занимаются разработкой практических вопросов земледелия и животноводства. Периодически на этих фермах и станциях фермеры могут наглядно ознакомиться с новыми методами выращивания отдельных культур, содержания и откорма скота, использования новых машин и т. д. Здесь же фермер может приобрести породистый скот, семена, рассаду и т. д. Результаты работы экспериментальных ферм и опытных станций публикуются в специальных сельскохозяйственных и научных журналах.

Пути сообщения и транспорт

Для такой обширной страны, как Австралия, где протяженность материка с запада на восток составляет более 4000 км, а с севера на юг около 3200 км, вопросы транспорта играют значительную роль. Однако развит транспорт в Австралии в общем довольно слабо, сеть железных и шоссейных дорог невелика, морских портов мало, а торговый флот немногочислен. В военные и послевоенные годы получила значительное развитие авиация.

Главную роль во внутриэкономических связях играет железнодорожный транспорт. Общее протяжение железнодорожной сети Австралии в 1954 г. составляло 42 900 км. Основная часть дорог (97,5%) находится в руках  государства.

Частные железные дороги представлены преимущественно отдельными небольшой протяженности ветками, которые или соединяют горнорудные разработки с центрами, где производится первичная обработка горнорудного сырья, или ведут к портовым городам, через которые осуществляется вывоз этого сырья.

По общей длине железных дорог Австралия далеко уступает США, Канаде, Индии и некоторым европейским странам, например Франции, но стоит впереди таких стран, как Великобритания, Италия и Япония.

По территории страны железнодорожная сеть размещена крайне неравномерно. Наиболее густа она в прибрежных районах, особенно на юго-восточной и отчасти юго-западной окраинах страны, в то время как север, северо-запад, а  также внутренние центральные части материка почти совсем лишены железных дорог. 

Интересна также конфигурация железнодорожной сети. Как правило, железные дороги пучками расходятся от крупных портов вглубь территории, связывают сельскохозяйственные районы и горнопромышленные центры с портами побережья. Север и юг страны соединены между собой рядом железных дорог общим протяжением свыше 3000 км, проходящих вдоль восточного побережья Австралии от Мельбурна через Сидней и Брисбен на север, до г. Кэрнс.

Из дорог трансконтинентального протяжения практически полностью действует только одна — южная магистраль, которая пересекает материк с востока на запад от Порт-Огаста до Перта. Значительная часть пути пролегает по пустыне, где на территории, примыкающей к железнодорожному полотну, встречается очень мало населенных пунктов; отдельные небольшие полустанки расположены в тех местах, где вырыты артезианские колодцы. Поезда проходят огромные расстояния без остановок.

Вторая магистраль, которая начала строиться еще в 1886 г. и должна была пересечь материк в меридиональном направлении, соединив города Порт-Огаста и Дарвин, до сих пор еще не достроена. В настоящее время эта магистраль состоит из двух участков: северный участок, длиной в 506 км, имеет своим начальным пунктом г. Дарвин и
конечным г. Бердем; южный участок, от Порт-Огаста до г. Алис-Спрингс, имеет длину 1234 км. Во время второй мировой войны северный и южный участки были соединены автодорожной магистралью — Центральным австралийским шоссе.

Отсутствие в стране больших железнодорожных магистралей трансконтинентального протяжения объясняется тем, что строительство железных дорог в Австралии началось довольно поздно, только во второй половине XIX в., т. е. тогда, когда основная масса земли была захвачена скотоводами-скваттерами. Выкуп земли значительно удорожал железнодорожное строительство, и частные капиталы сюда почти не направлялись.

Железные дороги строились правительствами отдельных колоний. Большое участие в этом строительстве принимал иностранный капитал, преимущественно британский.

Железнодорожная сеть в каждом штате создавалась самостоятельно, в соответствии со своими нуждами и интересами, независимо от других штатов. В связи с этим направление железнодорожных линий и ширина их колеи весьма разнообразны. Поэтому, когда возникла потребность установить сквозное железнодорожное сообщение по всей стране, осуществить это оказалось очень трудно. Фактически и до сих пор в Австралии нет единой железнодорожной колеи, что создает большие затруднения при перевозке по стране пассажиров и грузов, так как последние при переезде границ штатов должны пересаживаться или перегружаться из одного поезда в другой. Это обстоятельство весьма отрицательно сказывается на работе железнодорожного транспорта: значительно удорожает  стоимость перевозки или проезда, увеличивает время. Так, для того чтобы добраться от г. Брисбена до Перта (расстояние около 5000 км), нужно 170 часов, причем в пути приходится сделать восемь пересадок.

Особенностью австралийской железнодорожной сети является также малая протяженность электрифицированных дорог. Электрифицированы только пригородные линии в окрестностях Сиднея и Мельбурна.

В 1954 г. по железным дорогам было перевезено 498 млн. пассажиров и 44,4 млн. т различных грузов. Основными грузами, перевозящимися по железным дорогам, являются: пшеница, мука, шерсть, молочные продукты, фрукты и  некоторые другие.

Общее протяжение шоссейных дорог, имеющих искусственное покрытие и удобных для автотранспорта, немногим превышает 200 тыс. км. Три четверти этих автодорог сосредоточены в восточной части страны, в штатах Новый Южный Уэльс, Виктория и Квинсленд.

Во время второй мировой войны правительством Австралийского Союза и правительствами отдельных штатов было построено более 7 тыс. км шоссейных дорог, в том числе две магистрали большого протяжения. Одна—это Центральное австралийское шоссе, которое в направлении с юга на север пересекло центральную часть континента, а вторая соединила г. Порт-Огаста с г. Кулгарди.

Гужевой транспорт играл большую роль при первоначальном заселении страны; в настоящее время его роль невелика.

Для сообщения с отдельными пустынными территориями страны, где расположены горнорудные разработки или животноводческие станции, используются верблюды.

Судоходство по внутренним водным путям имеет только местное значение и в весьма ограниченных размерах производится по р. Муррей (она судоходна от устья на расстояние 400 км) и на небольших участках Дарлинга и Маррамбиджи.

Морской транспорт Австралии развит довольно слабо: тоннаж национального торгового флота немногим превышает 500 тыс. т. Регулярные каботажные рейсы совершаются вдоль южного побережья от Фримантла через Аделаиду и Мельбурн, Сидней и Брисбен до Кэрнса и обслуживаются австралийским флотом. Основными грузами являются: уголь, железная руда, черные и цветные металлы, оборудование и машины для промышленных предприятий, лес, сахар-сырец и многие другие.

Значительные по объему внешнеторговые перевозки обслуживает в основном иностранный торговый флот, преимущественно английский.

Внутренний грузооборот морских портов Австралии исчисляется в 8—9 млн. т в год, а внешний — в 6—7,5 млн. т. Больших морских портов немного; наиболее важные из них, связанные с внешней торговлей,—это Сидней, Мельбурн, Брисбен, Порт-Огаста и Фримантл.

За последнее время на пустынном побережье северо-западной Австралии усилилось значение ряда прибрежных поселений, которые стали также якорными стоянками. Так, например, юго-западнее Дарвина возник в заливе Кембридж небольшой порт Уайндем, в устье р. Фицрой —Дерби, Брум, Порт-Хедленд, в устье р. Ашбертон — Онслоу. Это пока еще небольшие порты, однако значение их все более растет.

Воздушное сообщение в условиях Австралии получило значительное развитие и уже широко внедрилось в жизнь страны. Самолеты перевозят ежегодно до 2 млн. человек на внутренних линиях и до 100 тыс. человек на зарубежных. Грузовые перевозки, однако, невелики. К середине 1954 г. в Австралии насчитывалось 187 государственных и более 200 прочих аэродромов.

Основная воздушная трасса Австралии — это трасса Сидней—Дарвин, пересекающая материк в северо-западном направлении. С Дарвином связаны воздушными рейсами и другие города Австралии — Мельбурн и Аделаида на юге, Таунсвилл на северо-востоке.

Важное значение имеют и небольшие местные линии, связывающие многие прибрежные населенные пункты. К 1955 г. из этих линий создалась как бы кольцевая прибрежная авиалиния, охватившая почти весь материк.

В Австралии существует несколько национальных крупных авиакомпаний, из которых самая значительная —  Трансавстралийская, возникшая в 1947 г. В том же году создалась и специальная Австралийская компания (Квантас), организовавшая воздушное сообщение Австралии с внешним миром.

Помимо национальных авиакомпаний, воздушные линии на Австралию открыл и ряд крупнейших иностранных компаний— английская В. О. А. С. (Лондон—Сидней), американская Панамерикен (Сан-Франциско — Гавайи —Окленд— Сидней), Канадско-Тихоокеанская (Ванкувер —Сидней) и др.

Внешняя торговля

В экономике Австралии внешняя торговля играет важную роль. Богатые и разнообразные сельскохозяйственные ресурсы и форсированная добыча полиметаллов создали при довольно еще ограниченной емкости внутреннего рынка большие экспортные возможности. На долю Австралии приходиться 2,5% всего экспорта стран капиталистического мира. По вывозу некоторых видов сырья Австралия занимает первое место.

Основа экспорта Австралии — шерсть, общая стоимость вывоза которой составляет почти половину всего австралийского экспорта, затем пшеница и пшеничная мука — 10%, другие зерновые, сахар, фрукты, мясо и мясные консервы, молочные продукты и кожевенное сырье.

Из других товаров следует отметить полиметаллы —цинк и цинковые концентраты, свинец, серебро. Как экспортер свинца Австралия занимает второе место в мире после Мексики, а по экспорту цинковых продуктов — четвертое. В небольших количествах вывозилась еще железная руда и лом, но ввиду развития национальной черной металлургии вывоз железорудного сырья почти совсем прекратился.

Несмотря на довольно значительное развитие промышленности в Австралии, промышленные изделия в ее экспорте занимают все же небольшое место.

Более половины экспорта Австралия направляет главным образом в Великобританию, на долю которой за период 1951—1954 гг. падало в среднем 37% стоимости австралийского вывоза.

Великобритания является покупателем весьма разнообразных австралийских товаров, в первую очередь продовольствия (пшеница, мука, сахар-сырец, фрукты и мясо-молочные продукты). Доля австралийских продуктов в импорте Великобритании по зерновым составляет 10—12%, по мясомолочным 18—20%. В общем импорте Великобритании Австралия занимает второе место после Канады.

До 1/4 всего экспорта Австралии направляется в страны Западной Европы, закупающие главным образом продовольственные товары.

США, осуществляющие сами в огромных количествах вывоз сельскохозяйственных товаров, не только не закупают продукты, имеющие важное значение для народного хозяйства Австралии, но выступают конкурентом Австралии по зерновым и мясо-молочным товарам. Единственные товары австралийского экспорта, приобретаемые США в значительных количествах,—это шерсть и полиметаллы (свинец и цинк).

Экспорт Австралии в соседние страны — Новую Зеландию, Индонезию, Индию — невелик.

Австралия считается одним из крупнейших импортеров среди всех внеевропейских капиталистических стран; по размерам импорта она стоит на четвертом месте после США, Канады и Японии. Главные статьи импорта Австралии — это промышленное оборудование, черные металлы и металлические изделия, нефтепродукты, текстильное сырье и готовые текстильные товары. В числе прочих импортных товаров находятся лес мягких пород и лесоматериалы, каучук, табак и табачные изделия, чай, пряности и пр.

В импорте Австралии наиболее значительна доля Великобритании: в период 1950—1954 гг. она составляла 45—50 %. Основное место занимает промышленное оборудование; английские машины и станки установлены на большинстве промышленных предприятий Австралии. Важное значение в импорте из Великобритании имеют суда, автомобили, железнодорожное оборудование, химикалии, бумага, самые разнообразные текстильные изделия, одежда, обувь и пр.

США в импорте Австралии занимают менее значительное место, чем Великобритания. На их долю в 1953 г. падало 17% всех ввозимых в Австралийский Союз товаров. США поставляют в Австралию главным образом тракторы, сельскохозяйственные машины, строительные механизмы, горное оборудование, автомобили и самолеты, а также металлоизделия и сигареты. Введение в Австралии ограничительных мероприятий и повышенных пошлин на иностранные машины и механизмы в целях защиты национальной продукции также немало способствовало падению доли США в импорте Австралии, которая в 1954 г. снизилась до 11%.

За последние годы по некоторым видам промышленного оборудования США начали конкурировать с растущим национальным производством; усилилась также конкуренция США на австралийском рынке с Англией, Федеральной Республикой Германии и другими странами.

В числе импортеров Австралии находятся также Индия, Индонезия и Япония.

Располагая богатыми и разнообразными сырьевыми ресурсами и вывозя их в значительных количествах, Австралия почти всегда имела активный торговый баланс, т. е. стоимость экспортированных товаров превышала стоимость импорта. Так, в 1953/54 г. стоимость экспорта составляла 830,6 млн. австр. ф. ст., а импорта — 681,1 млн. австр. ф. ст. Однако большая зависимость от колебания цен на мировом рынке и усиление американского экспорта сельскохозяйственных товаров по более низким ценам создали за последние годы значительные затруднения для австралийского экспорта. Широкие круги австралийского народа стремятся к налаживанию торговых связей с Советским Союзом, Китаем и другими странами народной демократии, взаимовыгодная торговля с которыми окажет благотворное влияние на развитие экономики Австралии.

 

1 Австралийский фунт стерлингов — денежная единица страны.

2 Как уже указывалось, расчистка как в лесных, так и в покрытых зарослями кустарника районах Австралии является весьма трудоемкой работой, так как деревья и кустарники имеют мощную корневую систему, а поэтому требуется много времени и труда, чтобы расчистить небольшой участок.

3 Официальная статистика не включает в площадь, занятую посевами кормовых культур, специальные пастбищные земли,
расчищенные от древесной растительности и скрэба и засеянные травами, а также земли, оставленные — «для отдыха». В 1952 г. общая площадь этих земель составляла 7 млн. га.

4 Поголовье овец в ведущих овцеводческих странах в 1952 г. составляло: в Аргентине — 48 млн., в Новой Зеландии — 35,3 млн. и в Южно-Африканском Союзе — 34,8 млн.

5 Более 95% шерсти продается в самой Австралии на специальных
аукционах в Сиднее, Мельбурне, Джилонге, Брисбене и др.

6 Свое название эта порода получила от района Иллавара, расположенного к юго-западу от Сиднея, в котором впервые в Австралии в широких масштабах начало развиваться молочное животноводство. Сначала сюда была привезена шортгорнская порода молочного скота, а затем айрширские коровы. Помесь, образовавшаяся от этих двух пород, и получила название  иллаварский шортгорн.

Предыдущая глава: Австралия. 3. Население

Следующая глава: Австралия. 5. Внутренние различия

  • Просмотров: 485

twitter 256

   

 

 

 

Рейтинг@Mail.ru

 

 

 

Copyright © 2013-2017 Aussie Tales - Австралийские Истории (Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.)